El desarrollo de las nuevas tecnologías integradas y de carretera, independientemente del tipo de tráfico y de la zona de conducción, tiene el potencial de mejorar la seguridad vial, minimizar el consumo de energía, reducir las emisiones contaminantes y optimizar el rendimiento del tráfico. Además, las nuevas formas de movilidad tienen la capacidad de mejorar la equidad, lo que permite que las personas con discapacidad accedan a la movilidad. Estas ventajas, sin embargo, requieren un buen desarrollo en la práctica de los nuevos servicios y funciones de la sociedad para tener unos efectos secundarios negativos mínimos. Los vehículos autónomos y conectados (VAC) ofrecen un potencial sustancial para la mejora de las operaciones y de la seguridad de los sistemas de transporte. Sin embargo, la conectividad en los vehículos autónomos y conectados implica nuevos riesgos de seguridad. De hecho, los VAC conllevan el uso de comunicaciones de vehículo a vehículo (V2V) y de vehículo a infraestructura (V2I). En comparación con los sistemas tradicionales, estas comunicaciones abren puntos adicionales de acceso al sistema. Esos puntos de acceso hacen que las nuevas formas de movilidad y sus tecnologías (integrada o de carretera) sean más vulnerables a ataques específicos, lo que podría aumentar el impacto de los ciberataques.